Υλικά που χρησιμοποιούνται σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης

     Η μπαταρία στερεάς κατάστασης έχει ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα, επειδή ο στερεός ηλεκτρολύτης αντικαθιστά τον οργανικό ηλεκτρολύτη που μπορεί να εκραγεί στην παραδοσιακή μπαταρία ιόντων λιθίου, που λύνει το δίλημμα της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και της υψηλής ασφάλειας, που θα εξαλείψει το «άγχος της μπαταρίας» του ηλεκτρικού χρήστες οχημάτων, και μάλιστα αναμένεται να επιτευχθεί γρήγορη φόρτιση.

     Μέχρι στιγμής, μέσω των συνεχών προσπαθειών των επιστημόνων, η τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης θα πρέπει να πούμε ότι δεν έχει ανυπέρβλητα τεχνικά σημεία συμφόρησης, αλλά υπάρχουν ακόμα τεχνικά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν. "Η βασική τεχνολογία των μπαταριών στερεάς κατάστασης είναι η τεχνολογία υλικού ηλεκτρολύτη στερεάς κατάστασης για την επίτευξη υψηλής ιοντικής αγωγιμότητας και προηγμένης τεχνολογίας κατασκευής για την επίτευξη διεπαφής στερεού-στερεού χαμηλής αντίστασης." Όσον αφορά τα υλικά στερεών ηλεκτρολυτών, ο καθηγητής Kanno Yuji του Ινστιτούτου Τεχνολογίας του Τόκιο στην Ιαπωνία εφηύρε έναν θειούχο στερεό ηλεκτρολύτη με ιοντική αγωγιμότητα 10-2 S/cm σε θερμοκρασία δωματίου (ξεπερνώντας τους παραδοσιακούς οργανικούς ηλεκτρολύτες) το 2011.

     Αυτή η τεχνολογία έχει γίνει η τεχνική βάση της Toyota Motor, μιας κορυφαίας εταιρείας στη βιομηχανοποίηση μπαταριών στερεάς κατάστασης. Σε σύγκριση με τον στερεό ηλεκτρολύτη σουλφιδίου, ο στερεός ηλεκτρολύτης οξειδίου έχει περισσότερα πλεονεκτήματα στην υψηλή ασφάλεια και την εύκολη παραγωγή, αλλά η βελτίωση της ιοντικής αγωγιμότητας σε θερμοκρασία δωματίου εξακολουθεί να είναι πρόβλημα ενός αιώνα.